WSJ今日消息，在多倫多試水一個(gè)多月后，被拆分成獨(dú)立應(yīng)用的UberEATS預(yù)計(jì)將在三月底正式進(jìn)入美國10大城市，同時(shí)服務(wù)時(shí)間也又原來的午間幾小時(shí)延長至早、中、晚三個(gè)時(shí)段。這意味著，不久之后洛杉磯、紐約、華盛頓、舊金山等城市的消費(fèi)者在Seamless、GrubHub外又多了一項(xiàng)外賣選擇。據(jù)悉，iOS及安卓端產(chǎn)品將同步推出。

Uber送外賣一事最早可追溯到2014年8月開始在美國小范圍試點(diǎn)的UberFRESH，后更名為UberEATS并擴(kuò)大了試點(diǎn)范圍，時(shí)至今日已支持包含舊金山、華盛頓、紐約、芝加哥在內(nèi)的12個(gè)城市。不過獨(dú)立應(yīng)用此前只支持多倫多一個(gè)城市。

UberEATS本身并不涉及烹飪，而是采用了餐廳合作的方式。從汽車配送、商品展示和菜品來看，這會(huì)是一項(xiàng)面向中高端用戶的外賣生意。使用流程上，如果用戶想避免選擇恐懼癥并及時(shí)收到食物，點(diǎn)進(jìn)APP中的“立刻送達(dá)”按鈕就好了，平臺(tái)將只提供不超過5個(gè)選擇的菜單，選好后5-10分鐘內(nèi)即可送餐上門。按UberEverything的負(fù)責(zé)人JasonDroege的說法，他想讓點(diǎn)外賣變成一件高效簡單的事情。

而UberEATS的高效或許也表現(xiàn)在后端的整體調(diào)配上。Uber觸及外賣領(lǐng)域的最大優(yōu)勢可能會(huì)是借助派單算法，強(qiáng)化區(qū)域運(yùn)籌規(guī)劃管理能力，從而加快汽車配送速度。

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